停車場日常管理著多輛固定車輛的出入，而且車輛停放分布比較分散，出入頻繁，車輛日常管理和安全監管難度較大，這就需要高智能化的管理手段來實現園區信息化管理建設。
一、系統目標
為園區管理人員提供實時監控信息的平臺、實現智能化車輛規范有序管理；在方便車輛進出的同時嚴密監視出入車輛，有效控制非法車輛進出和防止車輛被盜；系統運行穩定可靠，安全保密。
1、功能豐富
具有自動識別、智能控制、圖像抓拍、報警提示、信息記錄、數據通訊、查詢、統計、分析等功能；同時具備擴展方便，升級容易等特性。
2、穩定可靠
具有冗余容錯性能；系統處理速度快，可靠性高，穩定性好，錯漏率低，并具有數據備份、數據恢復能力。
3、實現正常車輛不停車快速通過
運用遠距離快速識別的技術優勢，通過車輛自動識別、數據庫資料比對，道閘欄桿自動控制等步驟，實現車輛通行控制，實現車輛不停車通過。
4、防止車輛被盜
對于園區內車輛進行數字化管理；通過自動識別車牌卡信息，可以對車輛進出時間進行跟蹤，同時可調出相關檔案信息。
5、數據安全
在網絡級、系統級、數據庫級設有訪問權限控制；具備檢查用戶合法身份和使用權限的能力；數據進行加密處理。
二、系統方案
1、系統組成
本系統是集自動識別技術、門禁技術、計算機控制技術、網絡技術、無線傳輸技術為一體的高科技產品。
自動車輛識別系統
在車輛行進中，可瞬間通過路旁讀寫設備將車輛上帶有車輛注冊信息的數據自動錄入到計算機中，計算機根據自動讀到的車牌號數據信息與數據庫信息比對，檢查是否是合法車輛，是否是黑名單中車輛等一系列對比后，向通道門禁子系統提供控制命令。
通道門禁子系統
接收計算機控制系統發出的控制命令，控制道閘自動開啟和關閉，實現自動放行操作。
控制子系統
接收各種檢測信號，包括線圈檢測、自動識別，與服務器進行數據交換。接收服務器發出的控制命令，并控制通道門禁子系統操作。
將RFID手持機采集的數據信息通過無線傳輸與管理中心的服務器進行聯網，保證數據實時性。
2、網絡結構
智能車輛管理系統是以后臺管理系統和前端控制系統通過無線傳輸設備組成的無線計算機網絡，網絡通訊協議采用TCP/IP協議。而前端控制系統內的通道識別系統則采用10/100M以太網組成的一個小的局域網系統，進行識別和外設控制。
3、管理平臺
后臺管理平臺包括：管理計算機、發卡讀寫器、發卡專用天線、無線節點接入器（無線HUB）、天線和后臺發卡管理軟件、報表打印機組成。
4、通道識別系統
工作原理：在車輛上安裝電子射頻標簽，當該車輛駛入門禁天線通信區時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進行雙向數據交換，從射頻標簽上讀取車輛的相關信息。并把該車輛信息以及其他相關信息（如：車輛進出標志、通過時間等）一起寫入到數據庫中。當接受到來自控制計算機的指令后控制道閘和信號燈，對車輛的進/出進行智能化的管理控制。
